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CONECTIVIDAD DEL BARRIO DEL TERRENO, PALMA

Proyecto: Conexión y mejora de la accesibilidad entre el barrio El Terreno y el Paseo Marítimo.

Programa: Recuperar la apertura del barrio de El Terreno al mar mediante la conectividad de la Avenida Joan Miró i el Paseo Marítimo.

Localización: Palma, Mallorca (Islas Baleares).

Autor: Joan J. Fortuny i Xavier Andreu.

Equipo / Colaboraciones: Joan Barrientos, Adrià Casajuana, Lisa Marrani, José Ros, Isaac Vergara, Oihana Kerexeta, Juan Llop, Maria Jurado, Adrià Fernández, Pau Villegas.

Promotor: Público – Ayuntamiento de Palma.

Año de finalización: Proyecto redactado, pendiente de licitación.

Superficie construida: 29.612,53 m2

El “Plan estratégico de la ciudad de Palma 2016-2036” aprobado en el pleno del 15 de diciembre de 2015 culminó el proceso iniciado en “La propuesta de delimitación del área de desarrollo Urbano sostenible de Palma, siguiendo el modelo europeo de gestión, desarrollo y gobernanza” el 15 de abril de 2015. Desarrolla cinco hitos fundamentales:

– Palma ciudad ecológica y saludable.
– Palma ciudad cómoda para vivir.
– Palma ciudad motor de crecimiento económico y polo de atracción.
– Palma ciudad Cultural.
– Palma ciudad por los ciudadanos.

Este marco resulta ser un escenario inmejorable para replantear el PERI del Terreno para actualizar las necesidades del barrio con una visión de conjunto de ciudad e iniciar los trabajos de rehabilitación de los barrios formados por el Litoral de Ponent, y que tiene la mirada en el Terreno como uno de los barrios históricos del conjunto y punto de partida por la resolución de los problemas globales de ciudad.

La conexión y mejora de la accesibilidad entre el barrio El Terreno y el Paseo marítimo es el resultado de la unión y el estudio de los documentos realizados por el Ayuntamiento de Palma que afectan al barrio. Se entiende como herramienta indispensable establecer un marco de participación ciudadana para dar respuesta a la solución urbanística del barrio.

La intención es recuperar su apertura al mar a través de la conectividad entre la Avenida Joan Miró y el Paseo Marítimo, gracias a la mejora y puesta en valor de las trazas históricas que desde siempre han marcado la relación de El Terreno con la costa.

La conexión y la mejora de la accesibilidad entre el barrio de El Terreno y el Paseo Marítimo, nos permite individuar 7 ejes de conexiones objeto del proyecto:

1. Caleta de Mal Pas (hoy Portessa)
2. Nazaret (sobre la línea de límite entre Nazaret y Son Catleret)
3. La Pedrera (entre el Moll y la calle Alfonso XIII por la Pedrera Vella)
4. La Cuarentena (sobre la línea de límite entre Pedrera y Quarantena)
5. La Batería (hoy la antigua conexión de la Guardia Civil)
6. Baños del Bellver (hoy junto al Hotel Meliá Victoria) (recalcando un tramo de la calle Baños, hoy calle Banys)
7. S’aigo dolça (una conexión desde la calle Alfonso XIII)

Para que el diseño de los nuevos espacios públicos tenga una vigencia y un futuro social, las propuestas responden a los principios del diseño universal. Las soluciones permiten el mayor número posible de personas de todos los horizontes, sin importar la edad o las habilidades, de participar en la vida colectiva aumentando la proporción de lugares que pueden utilizar.

Los espacios públicos y los elementos mecanizados han sido diseñados para satisfacer las necesidades de todas las personas que deseen su uso. Esto no es un requisito especial, en beneficio de una minoría de la población, sino una condición fundamental de un buen diseño. Todo el mundo se beneficia y se tienen en cuenta las diversas necesidades y capacidades de todos a través del proceso de diseño, el diseño universal crea productos, servicios y entornos que satisfagan las necesidades de las personas.

Cualquier propuesta responde a los siguientes 7 principios:

– Principio 1: Uso equitativo.
– Principio 2: Flexibilidad en su uso.
– Principio 3: Uso intuitivo y simple.
– Principio 4: La información debe ser perceptible.
– Principio 5: Tolerancia al error.
– Principio 6: Bajo esfuerzo físico.
– Principio 7: El tamaño y el espacio para el acceso y uso debe ser suficiente.

Hoy en día deberíamos tener en cuenta también:

– Principio 8: Homogeneización de accesos.
– Principio 9: Asequibilidad.
– Principio 10: Respeto de la pluriculturalidad.
– Principio 11: Sostenibilidad.